Kaip apgauti lėktuvo palydovę?

Dažniau skraidantiems lėktuvu arba tiems, kurie bent sykį išmėgino keliolikos valandų skrydį, gerai pažįstami pojūčiai, susiję su ankštomis sėdynėmis, džiovinančiu ir šaldančiu oro vėdinimu, beskoniais užkandžiais, draudimu rūkyti ir t. t. Plius – "žiauri kaina". "Laisvosios Europos" radijo "Ekonomikos žurnale" jau esame kalbėję apie Vakaruose populiarėjančias pigias oro linijas, o šįkart pažiūrėsime, kaip galima nepatogumus ir kainą apeiti. Su manimi Prahos studijoje – Andrius Kunčina.

- Dariau, kaip žinia, didžiausias pigių oro linijų patogumas yra kartais autobuso bilietui prilygstanti kaina, bet daugiau jos dėl nieko iš kailio nesineria. O prie tavo minėtų nemalonumų bet kokiame skrydyje dar verta pridurti ir pokomunistinį faktorių: kuo toliau į Rytus, tuo baisesnis aptarnavimas lėktuve.
Žurnalo "Maxim" bendradarbiai iššniukštinėjo, kaip galima atpiginti tradicinių oro linijų bilietą, kaip įsiprašyti į vadinamąją "verslo" klasę, kaip pasigerinti sąlygas skrydžio metu, bet – čia būtina pabrėžti – jie žvalgėsi po tikrai vakarietišką rinką. Klausytojai turėtų tiesiog būti atidūs ir pažiūrėti, kas iš viso to tinka vietos sąlygomis.
Tai pradėkime nuo skrydžio atpiginimo...
Anot "Maximo'o", aviabilietas į bet kurią pasaulio vietą kainuos net 85-iais procentais pigiau, o kartais ir apskritai bus veltui, jei pasisiūlysite būti kurjeriu, t. y. atsisakysite jums skirtos bagažo erdvės ir ją parduosite tiems, kurie ką nors nori kur nors pasiųsti. Daugelis verslininkų yra patyrę, kad toks siuntinių gabenimo būdas jiems apsimoka labiau ir juda greičiau, nei per siuntinių bendroves. Krovinį gabenti pasiimantis keleivis paprastai neturi teisės prie jo liestis ir nėra atsakingas už jo turinį. Tokiai labdarai pasisiūlyti galima užsiregistruojant Tarptautinėje Aviakurjerių Asociacijoje (http://www.courier.org/).
Jungtinėse Valstijose egzistuoja ir centralizuota daugelį oro linijų aprėpianti sistema, kurioje užsiregistravus, elektroniniu paštu atkeliauja informacija apie iki 70-ies procentų atpigintus skrydžius, vos tik paaiškėja, kad paskutinę akimirką lieka neparduotų bilietų į kokį nors reisą.
Dar minėjai, kad galima kažkaip prasmukti į "verslo" klasę?
"Maxim’as" nurodo komišką priemonę tiems, kurie nusipirko paprastą vietą, bet šiurpsta nuo minties, kad kelias valandas teks kentėti ankštoje sėdynėje su kokiu nors prakaituotu ir knarkiančiu "didesnės apimties" kaimynu. Žinia, toli gražu ne visos stiuardesės ir ne visi jums vietą lėktuve per užsiregistravimą oro uoste priskiriantys darbuotojai geranoriški ir nusiteikę padėti. Todėl "Maxim’as" siūlo į oro uostą atvykti vilkint dailų kostiumą su kaklaraiščiu ir už kampo prie laukiamosios zonos palaukti, kol visi keleiviai sulenda per rankovę į lėktuvą.Tada reikia paknopstomis pripulti prie registracinio pulto, įkišti palydovams savo bilietą, milžinišku greičiu įgriūti į lėktuvą ir atsisėsti į pirmą pasitaikiusią vietą "verslo" klasėje. Giliai alsuojant patartina lyg tarp kitko balsu sumurmėti: "Ačiū Dievui, jau maniau, nespėsiu"...Vos tik akiratyje šmėkštels palydovė, reikia čiupti ją už rankos ir užsisakyti kokios nors "kruvinosios Meri", kol ji nepastebėjo, kad esate "sudegusio teatro aktorius". Skubotumas, autoritetinga ramybė ir daili išvaizda turėtų bet ką įtikinti, kad jūsų vieta tikrai yra "verslo" salone, o kadangi atėjote paskutinis, žinosite, kurios vietos laisvos.
Bet jeigu jau sėdi "ekonomikos" klasėje ir paaiškėja, kad šalia tavęs – mama su "nuo grandinės nutrūkusiu" vaiku?
Patartina susitaršyti plaukus ir vyrams kreiptis į palydoves, o moterims – į palydovus, sakant, kad "varge, tikrai prastai jaučiuosi, gal galėtumėte mane kur nors persodinti?". Galima ir priminti arba apsimesti, kad esate dažnas šių oro linijų klientas. Šiaip jau jei ne į "verslo" klasę, tai bent į laisvą vietą bent kiek nuo skraidymo nesudžiūvusios širdies turinti palydovė turėtų persodinti. Aišku, ir vėl padės dailūs drabužiai, o ne studentiški džinsai ir bjaurios manieros.Beje, dalis oro linijų prašo keturių dolerių ar panašiai už ausines, kurios skirtos kino filmų garsui. Tačiau daugumoje ranktūrių yra lizdas, pritaikytas įprastų nešiojamo grotuvo ausinių kištukui, kad keleivis galėtų klausyti nemokamų radijo laidų. Pakanka nepamiršti įsimesti tokias ausines ir filmas - jūsų, nes vienas iš radijo kanalų būtinai perduoda filmų garso takelį.

2003-12-11

Laisvosios Europos radijas, "Ekonomikos žurnalas" Parengė Darius Udrys